自2020年车险三次汇改落地以后 ，很多车主朋友对车险汇改的具体变化不太清楚，对于保费的变化也不太明白，只是整体来说汇改有利于车主，保费会下降，对于2020保险新规，如交强险增加限额、盗抢险归入车损险、保费优惠由过去一年出险率变为三年内综合考量等，这些改变都与各位车主息息相关，今天小编就整理了一下汇改的具体说明以及给车主朋友带来的影响。
2020年9月3日，《关于实施车险综合改革的指导意见》下发，明确车险综合改革将在今年9月19日正式落地实施。据悉，本次车险综合改革对于消费者可以做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。
交强险保额变化
交强险责任限额提高
在2020车险新规中，交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持2000元不变。
无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。工信部人才交流中心汽车分析师张翔向媒体表示：“交强险限额大幅度提高，交通肇事强制赔付数额会更高，有助于保护事故中受伤者的权益。”
交强险出险系数
很多车主朋友在出现小事故时，查勘人员一般会建议不走保险，理赔是第二年的保费会增加。那到底多少金额的事故不走保险理赔才合适呢。从上图可以看出，交强险上年度不出险，减少的保费（私家车）也就100元左右，连续五年不出险，省下的交强险金额是一年保费的1.5倍，差不多1500元以内。所以要不要通过交强险的车损来理赔，各位老司机应该有数了。
主险精减为四个
目前，商业车险有4个主险，分别是机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险、机动车全车盗抢保险。
车损险覆盖更广
2020保险新规中将盗抢险从主险中删除，相关责任添加到了机动车损失保险中，也就是说日后消费者无需考虑是不是要单独购买盗抢险，如果车辆被盗窃、抢劫、抢夺，同样可以通过车损险获得理赔。
车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任（含全车盗抢）。
商业险变化
三责险最高1000万元
汇改后商业三责险责任限额从5万-500万元档次提升到10万-1000万元档次，更加有利于满足消费者风险保障需求。
在附加险方面，增加了机动车增值服务，包括代送检测、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款，并支持保险公司开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品，为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务。
保费优惠调整，鼓励文明驾驶
大家最关心的价格方面同样有所调整，以往我们认为保险价格是与过去一年出险次数息息相关，而此次2020保险新规中明确提出将探索UBI创新产品，也就是“无赔款优待系数”，指的是根据使用车的情况来定损买保险的商业模式。也就是说出险越少，保费将越低。
与此同时，新规中将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到至少前3年，并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。简单来说，如果车主驾驶行为好，违章少，里程少，买保险金额就少，这也是鼓励车主文明驾驶，少出交通事故。
商业险出险系数
附加费用率调整为25%
现阶段的改变来自商业险的调整，其中将商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。也就是说改革后保险公司将承担更多赔偿责任，预计商车险基准保费价格将下降，消费者实际签单保费也会有所降低。
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