众所周知，汽车保值率是消费者买车时重点考虑的因素之一，它指的是车辆使用一定时间后的易手价格与新车购买当年厂商指导价格的比率，比率越高说明车辆越保值。
过去十几年里，合资品牌汽车的品质以及保值率要普遍高于中国品牌，所以消费者更愿意把钞票投给合资品牌。近些年中国品牌产品质量大幅提升，也出现不少品质和销量都能比肩合资品牌的产品。但相关调查显示，车辆保值率依然掣肘消费者购买选择中国品牌。
博越晋级保值王
而近期《2018中国汽车保值率报告》的发布，揭示出这一局面将开始改变。这一报告由中国汽车保值率研究委员会发布，该委员会是由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车研究中心与第一车网联合发起的行业性、非营利性的汽车保值率研究组织，是该领域最权威的组织。
根据报告数据显示，在紧凑级SUV保值率排名中，吉利博越位居中国品牌SUV保值率排名第一，并且已经与途观、奔驰GLA等合资品牌处于同一阵营，甚至超越翼虎、揽胜极光等合资品牌车型。
吉利博越位居保值率第一阵营，超越部分合资品牌成中国品牌最保值车型
汽车保值率不仅是与二手车价格紧密相关的一项数据，更是汽车品质、综合性能的体现。可以说，吉利博越公开保值率这一自信行为以及优秀的数据，引领了中国品牌从性价比时代向质价比时代的进化。
那么，问题来了，吉利博越凭啥能够超越众多合资车型，成为中国品牌最保值车型呢？下面，本篇文章，将从汽车品质、市场价格稳定性、售后服务、汽车保有量、用户圈层等多方面来分析。希望能够为中国品牌的发展提供新的思路或者借鉴。
第一、秉承“开门造车”理念，一流工厂和供应商保证产品品质。作为吉利汽车首款SUV产品，博越2016年出生在吉利的3.0质造时代，兼任吉利作为后来者突围SUV市场的首场战役。这样的使命要求博越必须是一款无可挑剔去实现越级竞争的产品，也因此凝聚了吉利所有的重磅资源。
博越的生产工厂宝鸡基地，是吉利汽车3.0代产品的高标准全新生产工厂，品质和工艺不仅处于国内领先水平，同时也达到了全球一流的世界级工厂水准。吉利已与世界500强供应商建立合作，整合全球113家顶尖零配件供应商，其中合资品牌供货供应商达到69家，以此确保产品的精品品质。
秉承“开门造车”理念，博越敢于对标主流合资品牌验证自身品质，进行了一系列诸如纵贯中国南北100度温差挑战、穿越卡拉麦里无人区、一箱油上珠峰、横跨亚欧大陆品质之旅、日常无限制条件10万公里品质验证等品质挑战活动，表现可圈可点。
第二、从制造到“智造”，博越成吉利智能智造的首款落地产品。2016年，博越立着好看、好开、好智能“三好先生”的flag上市，凭借G-Netlink“你好，博越”系统拉开了吉利汽车从制造时代向智造时代战略转型的序幕。而2018款博越搭载吉利最先进的GKUI智能车机系统而来，又引领着吉利从智造时代转向智能互联时代。在新四化的汽车产业发展趋势下，吉利汽车将每一次最新的智造科技都率先搭载在博越上，造就了博越越级对标合资竞品的产品力。
第三、制定了“三不准”终端管控政策，严禁加价，确保博越终端价格稳定。博越上市至今新车价格十分稳定，波动幅度在5000元左右。尤其是今年市场下行，不少汽车品牌同级别产品价格波动幅度达到了两万元甚至更大，严重影响了消费者的购车信心和产品溢价能力。吉利汽车凭借产品口碑和合理控制经销商库存，避免终端大幅降价。
值得一提的是，博越诞生以来备受消费者青睐经常供不应求，但吉利汽车坚决不允许经销商“趁火打劫”伤害用户，并制定了“三不准”终端管控政策，即不准加价销售，不准捆绑其它如保险等业务，不准插队交车，保障了终端交付价格的稳定性。
第四、打造3.0精品服务，渠道网点密集，售后服务升级。吉利汽车曾表示，在产品质量和销量都稳步提升的局面下，近两年的工作中心是全力打造3.0精品服务，打造3.0代渠道生态。截至8月份，吉利在全国经销商数量达到861家，数量增长的同时吉利同步推进店面的3.0形象建设，不断改善经销商的硬件设施和服务水平。目前吉利全国累计273家4S店完成3.0形象建设，计划至2019年12月全部完成。
第五、销量火热，保有量稳步提升，吉利博越用户圈层优质。博越自上市之后备受消费者青睐，月销迅速突破万辆以及两万辆，跻身SUV销量排行榜前十名，成为名副其实的“网红”。今年8月份，吉利博越销量达19032辆；1-8月累计销量达177533辆，较去年同期增长超5%。上市29个月博越累计销量超过57万辆，市场保有量稳步上升，优秀的市场表现为其积累了大量的人气值，市场份额不断上涨，也助力了保值率的提升。
事实上，今年吉利持续8个月在国内各车企SUV市场销量中排名第一，吉利博越在其中助力甚多。作为吉利汽车进军SUV市场的开山之作，“博越速度”开启了吉利SUV发展新纪元，带动吉利SUV产品整体发力，实现了SUV与轿车的均衡发展。在今年车市微增长、SUV增速下滑的严峻形势下，博越引领吉利SUV整体向上，助力吉利汽车前8个月以41%的高速增长实现百万销量的突破，刷新了中国品牌最快年销破百万的新记录。
得益于比肩合资品牌的产品品质以及出色的营销手法，博越的用户基盘不仅数量大，且圈层优质。数据显示，在博越的用户结构中，合资品牌用户转化率达到35%，本科及以上学历用户占比达到55%，白领、公务员占到了32%，企业管理人员占到了31%，一二线市场的销量和占有率也不断提高；各产品中，13万-15万的中高配车型成主销车型。优质的用户基盘将更有助于提升产品溢价能力和品牌形象。
写在最后：
博越的用户群体和车身特质都贴合汽车行业的主流发展趋势，在成为一款爆款产品之后博越有着更长远的目标，那就是进化成一款如同途观、CR-V等全球享有盛名、有影响力的全球经典SUV车型。作为吉利首款向全球输出产品和技术的车型，博越更应当在最大的本土市场中国做得更好。迈向全球化是博越的万里长征，而每一个阶段的小目标达成，都将助力成就大格局。显然，保值率的提升，与奔驰GLA等合资车型试比高，跃居中国品牌最保值车型，让其迈出了关键一步。
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