随着国内二胎政策的放开，家用MPV开始受到更多消费者的关注，市场上不断涌现出一批新车型；但提到其中的合资品牌家用MPV，相信很多人都会想到大众途安，毕竟在该领域也算是老资历了。目前这一代车型换装了MQB平台，并且更名为途安L，期间又增加了具有跨界气息的拓界版；今天要介绍的就是现款途安L 280TSI 拓界版 7座，厂商指导价17.78万元，目前部分市场终端有着3万元左右优惠，一起来看看性价比如何。
外观方面，得益于大众MQB平台的使用，现款途安L一改上代较为圆润饱满的形象，整体变得更加简洁干练，车身融入了大量现阶段家族式设计元素。车头部分具有很强的品牌特征，机盖两侧的线条让视线更加集中；中网格栅与大灯之间形成贯通样式，内部为两根凹凸有致的镀铬辐条，两端跟大灯结构连接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。缺角式的大灯造型，在大众旗下多数车型上都有使用，远近光灯组采用的是氙气光源，配备了日间行车灯、自动大灯、转向头灯、以及转向辅助和大灯清洗等功能。下格栅处为大块黑色蜂窝网状结构，配合凸出样式的前唇，给车头增添了一丝运动感，两侧雾灯为传统卤素光源。
车身侧面符合一般家用MPV的常规造型，工整的轮廓显得格外沉稳大气；拓界版在车身一周加入了黑色包围，下方还带有CROSS标识，搭配车顶行李架，让其显得更有“野性”。从前翼子板位置出发的内凹式腰线，贯穿前后门把手一直延伸至尾灯处，为大众车型的家族样式，起到不错的塑形效果。双色后视镜位于车门上方的设计，能够让车头部分显得更长，同时留出的A柱三角窗，有利于提升车内前排视野；后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4537/1834/1682mm，轴距为2791mm，最小离地间隙143mm，相比普通版车型有些许提升，整备质量1575kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，细长的双色双五辐样式时尚大气，轮胎匹配马牌UltraContact UC6系列，规格为225/45 R18，车内标配胎压报警系统。
车尾造型简洁，通过多根平直的线条和折角元素，让平整的尾门表面看起来不至于太单调；车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，面积较大的后风挡让车内后方视野更开阔。尾灯造型与大灯呼应，内部灯带点亮后具有一定的辨识度，后保险杠两侧带状尾灯，起到不错的点缀效果；下方采用的是左侧单边双出排气布局，为车身增添了更多气势感；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，现款途安L车内同样告别了上一代略显老气的造型，整体设计要年轻时尚不少，同时在布局上也延续了大众一贯的规整风格；中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处使用了贯通式银灰色烤漆饰板，搭配细节部分的黑色烤漆，整体氛围显得更有质感。
三辐式多功能方向盘为大众家族样式，这种不分级别和价位的造型，想必已无需赘言，两侧按键负责定速巡航、行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能；握柄处使用了手感紧致的皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双炮筒机械指针表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，黑底白字样式读数直观明了，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。
中控部分，车型搭载了一块8英寸触控式液晶屏，屏幕周围保留了常用功能按键和旋钮，系统支持GPS导航、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。屏幕下方的双温区自动空调面板，采用大众经典的三旋钮和按键组合，使用起来便捷顺手，车内还配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、以及运动模式切换等功能。
车内座椅表面为皮质包裹，采用了横向纹路点缀，显得更有质感；座椅造型较为规整，内部填充饱满厚实，前排主副驾驶位均为多向手动调节，包含2向高低和2向腰部支撑。车内采用2+3+2座椅布局，第二排为三个独立座椅设计，造型上延续了前排风格，支持前后和靠背角度调节，地板中间轻微的凸起，对舒适性影响不大；后排除了杯架、可调节温度和风量大小的独立空调、USB电源接口等实用配置外，在前排靠背后方还提供了小桌板功能。车型搭载了可开启式全景天窗，更符合其家用MPV的定位，能够受到大部分消费者青睐。
第三排同样为两个独立座椅设计，造型相比前两排略显单薄，得益于第二排座椅支持前后移动，腿部空间不至于太局促；后两排座椅均支持按比例放倒，且放倒后能够形成一个完整的平面。第三排座椅正常使用时，后备厢容积仅有137L，放倒后两排座椅最大可扩展至1857L，进一步提升车内实用空间。
动力方面，现款大众途安L全系均搭载一台型号为EA211-DJS的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，满足国六排放标准；均匹配7挡双离合变速箱，为前置前驱形式；悬架结构为前麦弗逊、后四连杆式独立悬挂。
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